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  • 這次玩大了!特斯拉被完全遠程操控了(附全程視頻)

    汽車智能 2021-06-14 07:36:34

    幾年前,特斯拉幾乎是神一樣的存在。埃隆·馬斯克也被很多人認為將會是繼喬布斯之后又一位改變世界的人。



    或許是因為汽車與智能手機這兩種產品在本質上就存在區別,特斯拉的發展之路并不順暢,其中最大的事件,就是前不久特斯拉Autopilot引起的致死車禍了。此事一出各種質疑接踵而至,讓特斯拉經受了一次空前的逆境。


    然而一波未平一波又起,剛剛應對完致死車禍事件帶來的影響,余波尚未平,又出來個科恩實驗室,擺了特斯拉一道。


    今天,騰訊科恩實驗室正式宣布,他們以「遠程無物理接觸」的方式成功入侵了特斯拉汽車,這是全球首次有人做到這一點。



    這不禁讓小智想起了當年那兩位黑客——米勒和瓦拉塞克。這兩位大哥在2014年的時候用一臺電腦實現了對一輛切諾基的遠程控制。他們可以遠程切斷變速箱、控制剎車油門,其他的汽車操控系統、雨刷器、空調、收音機等系統,更是小兒科了。


    現在,特斯拉也淪陷了。

    實現這一切的工具,依然是一臺筆記本電腦。這一次,科恩實驗室對特斯拉的漏洞研究了兩個月。實驗對象是一輛2014款的Model P85,并且在一位朋友的Model S 75D上也進行了測試。

    他們具體都對特斯拉Model S做了什么呢??

    停止狀態

    首先,在車輛停止狀態下,他們可以遠程解鎖車輛,打開天窗,控制轉向燈,調整座椅等。這些操作無需太多準備時間,隨時都可以進行。


    行駛狀態

    而在行駛狀態下,科恩實驗室的科研人員們也沒有“放過”特斯拉。在測試人員開車行進的時候,坐在副駕駛上的科研人員演示了啟動雨刷、收起后視鏡、打開后備箱等操作。

    值得一提的是,后面兩項操作,在特斯拉正常行駛的過程中本應該是被禁止使用的。


    不僅是這些功能,連剎車也可以被控制。行駛當中科研人員配合遠程的同事,將這輛車緊急制動了。而且有一個細節——剎車燈并未亮起。

    這就是科恩實驗室對特斯拉下的“毒手”。而且他們認為是可以侵入特斯拉的Autopilot自動駕駛系統的,只不過需要更多的時間,來對系統本身和CAN總線進行研究,這也是他們下一個階段的工作重點。(我伙呆)

    ?

    不過特斯拉的車主也不必太過擔心,科恩實驗室進行的是專業的漏洞測試實驗,他們已經將所有漏洞細節提交給了特斯拉官方,并且已經得到了官方的回應??磥?,特斯拉的工程師們接下來的幾個月要加班了!


    寫在后面

    特斯拉做了敢為天下先的事,在收獲成功的同時,承擔這樣的風險也在情理之中。

    從更廣的范圍來看,這次事件再次折射出汽車進行互聯網化的安全問題。智能網聯汽車的概念近年來越炒越火,汽車作為公認的互聯網下一個重要入口,隨著互聯網的深入發展而產生變革本身是一件好事并且是不可逆的浪潮。

    但是,每一次的浪潮當中,有人引領潮流,有人隨波逐流,也有人被拍死在沙灘上。在智能網聯汽車方面,想要做第一類人,恐怕各家公司要走的路還長。

    附實驗視頻:



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